Construit par l'entreprise chinoise China Railway Construction Corporation Limited avec un consortium d’entreprises, chinoises et turques, et un groupement franco-allemand pour l’étude; Le tunnel est composé de deux tubes séparés de 7.346 mètres de long dans une voie et de 7.335 mètres de longueur dans l'autre, chacun comportant une seule voie.

D'une longueur totale de 14,68 kilomètres, c'est le plus long tunnel d'Afrique du Nord.

Les défis géologiques posés par le terrain rocheux expansif ont dû être surmontés pendant la construction de l'ouvrage.

Le tunnel ferroviaire de Gantas va améliorer grandement le transport des personnes et des marchandises entre El-Affroun (Blida) à Khemis-Miliana (Ain Defla), réduisant notamment le temps de trajet entre Alger et Oran de quatre heures à deux heures.

Wang Wenzhong, le vice-président de la CRCC, a souligné que le projet a créé plus de 4.100 emplois pour la population locale.