Le croquis du marché de l'année 2014 s’est finalement dessiné à la faveur d’une chute brutale de la vente du neuf toutes marques confondues. Une chute brutale qui touche tous les segments sans exclusive, et ce, malgré les remises affichées débuts 2014 sur les entrées de gamme, la moyenne gamme et même le haut de gamme. On a l’impression que le client algérien, poussé durant les années 2000 par une soif de vouloir à tout prix une voiture, a sanctionné le véhicule chinois en particulier le neuf.

Pourtant, très compétitives, les nouveautés chinoises sont là, toujours avec les plus bas prix du marché, un lot d'accessoires offerts, des extensions de garantie; et même -sur quelques modèles- une adaptation de motorisations tropicalisées au climat chaud d’Algérie.

D’ailleurs, la tendance d'achat s’est vite dessinée ces dernières années (2012-2014). Sans aucune surprise, les nouveaux acquéreurs ont opté pour les voitures sud-coréennes, allemandes, françaises et japonaises. Une exigence dictée par le marché d’occasion où les voitures de marques nippones, françaises et allemandes sont les plus cotées,