Cette mesure porte sur quatre modèles de véhicules différents. Le plus important concerne le rappel de 511.528 Chevrolet Camaros, produites entre 2010 et 2014, dont 464.712 aux Etats-Unis et le reste principalement au Canada et au Mexique.

Le premier constructeur automobile américain a découvert que le genou du chauffeur pouvait incidemment toucher la clef de contact. Quand cela se produit, la clef peut glisser de la position «marche» à «arrêt».

Le groupe automobile a été informé de trois accidents ayant fait quatre blessés. General Motors va aussi rappeler 69.839 véhicules, dont 65.121 aux Etats-Unis, pour divers problèmes. Il dénombre notamment 28.789 Saab Cabriolet produits entre 2004 et 2011, souffrant d'un défaut du câble situé à l'intérieur du siège du conducteur. Un problème de transmission affecte 21.567 Chevrolet Sonic de 2012. Et 14.765 Buick Lacrosse de 2014 doivent également être renvoyés chez les concessionnaires pour un défaut sur une portière.

Pour ces trois derniers rappels, General Motors n'a pas recensé d'accidents pour l'instant. Le groupe automobile, qui est depuis plusieurs mois sur le gril pour avoir tardé à rappeler 2,6 millions de Chevrolet Cobalt, Saturn Ion entre autres, produites entre 2003 et 2011 et associées à au moins 13 morts, a mis en place une politique du «risque zéro» qui le conduit désormais à faire revenir des véhicules chez les concessionnaires à la moindre alerte.

Depuis le début de l'année, General Motors a ainsi rappelé quelque 16,5 millions de véhicules, un record dans le secteur.

La facture des réparations s'est élevée à 1,3 milliard de dollars au premier trimestre et General Motors a déjà prévenu qu'il allait inscrire une nouvelle charge de 400 millions de dollars dans ses comptes au deuxième trimestre.