Classée 1 ère

Championne de notre classement, la nouvelle Volkswagen Polo BlueMotion. Dotée du nouveau moteur diesel 1.2 l TDI, celle-ci affiche une consommation moyenne de seulement 3,3 l aux 100 km et seulement 87 g/km de CO2 émis. Elle s'équipe pour l'occasion du Stop-Start automatique, d'un système de récupération d'énergie au freinage et de pneumatiques à faible résistance au roulement. Avec un seul plein, l'allemande devrait bénéficiait d'une autonomie de 1 363 km !

Classée 3 ème

Troisième de notre classement, la petite Ford Fiesta Econetic. Equipée du moteur diesel 1.6 l de 90 ch, cette dernière profite ainsi de consommations contenues avec 3,7l/100 km en cycle mixte et seulement 98 g/km de CO² émis. Elle doit ces bons résultats, à un aérodynamisme travaillé, des suspensions abaissées et des pneus à faible résistance. Côté performances, la Fiesta n'est pas ridicule avec un 0 à 100 km/h effectué en 12,3 s et une vitesse maxi de 178 km/h

Classée 4 ème

La lionne n'a pas à rougir de la concurrence. Outre ses évolutions stylistiques extérieur et intérieur, la nouvelle Peugeot 207 propose désormais une version "verte" dans sa gamme. Cette version ne consomme que 3,8 l/100 km en cycle mixte, soit 99 g/km de CO2. Un beau record.

Classée 7 ème

La petite Renault Twingo fait bien entendu partie de notre classement. Equipée du 1.5 dCI 85, la française ne consomme que 4,0 l / 100 km soit 104 g/km de CO². Classée 8 ème L'Audi A3 reçoit cette année un nouveau moteur diesel 1.6 TDI 105 chevaux. Equipée du système Stop & Start et de différents artifices aérodynamiques, l'allemande bénéficie d'un apétit de moineau : avec une consommation de seulement 4,1 l / 100 km et 109 g/km de CO² rejettés.

Classée 10 ème

Grâce à sa C2 1.4 HDi de 70 chevaux SensoDrive, Citröen fait partie des véhicules diesel qui consomment le moins. Dotée d'un moteur de faible cylindrée et surtout à la technologie Senso drive, qui gère électroniquement la boîte de vitesses en détectant les différentes situations de roulage, la C2 consomme peu : seulement 4,2l/100km et 111 gr de Co² par kilomètre émis.

Classée 14 ème

Concurrente directe des 107, C1, Aygo et Twingo, la petite Hyundai I10 mise aussi sur les petits moteurs économiques. Celle-ci se dote en effet du trois cylindres de 1.1 l CRDi, qui développe 75 chevaux. Ainsi dotée, sa consommation mixte ne dépasse pas les 4,3 litres aux cent kilomètres, et n'émet pas plus de 114 gr/km de CO².

Classée 19 ème

Grâce à son petit 3 cylindres de 1 litre qui développe 69 chevaux, la Daihatsu Cuore ne consomme que 4,4l/100 km et revendique que 104 gr de CO² émis par kilomètre.

Classée 21 ème

La Kia Picanto bénéficie du 3 cylindres 1.1 l qui développe 75 chevaux. Cette Picanto se contente ainsi de seulement 4,4 l/100 km en cycle mixte, pour des émissions de CO2 de 116 g par km.

Classée 22 ème

BMW élargit sa gamme série 1, avec l'arrivée d'une nouvelle motorisation plus économique et écologique, la 116d. Cette dernière se dote du 2.0 l qui développe 115 ch avec une consommation de seulement 4,4 l/100 km et des émissions de CO2 limitées à 118g/km.