Trois jours après un nouveau rappel de 1,6 million de véhicules, le premier constructeur américain va encore rappeler 1,5 million de voitures. Les modèles visés par ce nouveau rappel sont les suivants:
- Chevrolet Malibu (2004-2009);
- Chevrolet Maxx (2004-2006);
- Chevrolet HHR (2009-2010);
- Chevrolet Cobalt (2010);
- Saturn Aura (2008-2009);
- Saturn Ion (2004-2007);
- Pontiac G6 (2005,2006 et 2008-09).
Les voitures touchées pourraient fait l'objet d'une perte soudaine d'énergie dans le système de direction assistée. GM en a prévenu lundi l'administration chargée de la sécurité routière, aux États-Unis.
Comme lors des autres rappels, GM se propose de remplacer les pièces défectueuses gratuitement. Il offre même de rembourser les clients qui avaient déjà procédé eux-mêmes à des remplacements.
«Nous inspectons chaque véhicule qui pourrait avoir un problème, et nous allons faire ce qu'il faut», a promis Jeff Boyer, le nouveau «Monsieur Sécurité» de GM, qui rend compte directement à la directrice générale Mary Barra.
Depuis février, GM en est à cinq trains de rappels de voitures pour différents problèmes mécaniques.
Au total, il a rappelé plus de 6 millions de véhicules, dont environ 5 millions sur son premier marché. Aux États-Unis, GM a ainsi rappelé plus de véhicules que son rival Toyota en 2009/2010 pour ses problèmes d'accélérateur qui se bloquait.
Mais le premier constructeur automobile américain est encore loin des 12 millions de véhicules rappelés dans le monde par Toyota lors de cette crise qui avait terni son image de constructeur extrêmement fiable. Il lui a fallu près de 4 ans pour en finir avec ces problèmes aux États-Unis.
Cette série de rappels va réduire les bénéfices de GM au premier trimestre: le groupe automobile va inscrire une charge totale de 750 millions de dollars sur les résultats du trimestre pour effectuer les réparations nécessaires.
