Avec 40 nouveaux modèles commercialisés en 2017 et 2018, BMW entend mener «la plus grande offensive de produits de (son) histoire», a affirmé le patron Harald Krüger. Il s'exprimait à l'occasion de la conférence de presse annuelle de l'entreprise à Munich au sud du pays.

«Nous avons toujours été une entreprise ambitieuse. Je vous promets que nous allons le rester», a-t-il ajouté, alors que Mercedes-Benz, marque du groupe allemand Daimler, lui a dérobé en 2016 le titre de champion mondial du haut de gamme, qu'il détenait depuis 2005.

Le rajeunissement annoncé de la gamme de BMW passera notamment par «un accent clair mis sur le segment du luxe, gage de rentabilité», a indiqué M. Krüger. Le constructeur bavarois, qui consacre d'importants investissements à l'électrification et à la connectivité de ses véhicules, prévoit notamment un grand 4x4 citadin de luxe, le X7.

Le groupe BMW se considère toujours comme numéro un dans ce segment, en tenant compte de l'ensemble de ses marques BMW, Mini et Rolls-Royce. Mais la seule marque à l'hélice a bien été devancée par celle à l'étoile l'an dernier, qu'il s'agisse des livraisons de voitures ou de la rentabilité.